kortmateriale, samtidige tegninger, kalkmalerier m.m. og fine gengivelser af arkæologiske fund. Fagligt indgiver det faktamættede værk med ikke færre end 27 siders bibliografi, kilder m.m. et yderst helstøbt, autoritativt indtryk, og allerede kort tids læsning bortvejrer enhver tvivl om, at man her står med de kommende årtiers storværk inden for området. For her handler det ikke blot om skibsbygning og søfart, men også i høj grad om et stykke kultur-, handels- og samfundshistorie, som dygtigt inddrager arkæologi og tilgængelige kilder til at levendegøre sit emne. Samtidig drages fine historiske paralleller til den øvrige europæiske udvikling i en tid, hvor vand og skibe - ikke broer og lastbiler - bandt landet sa mmen og var grundlag for handel og internationale relationer. Bindet er det første af en række på i alt syv, som afsluttes i 2001. Værket vil blive læst med fornøjelse både af fagfolk og alle generelt interesserede, der sætter pris på såvel maritim som generel Danmarkshistorie. Kresten Søe Christensen© IBC