Más tarde pasó al cuerpo de Intervención Militar, aunque su verdadera vocación era volar, por lo que en 1920 solicitó su ingreso en la Aeronáutica Militar. Tras formarse como piloto y ascender a capitán, ejerció también como instructor. Fue derribado en 1923 y salvó la vida gracias al apoyo terrestre. En 1924 batió los récords nacionales de duración y distancia en vuelo. Ascendido a jefe de Escuadrilla en 1928, un decreto de 1931 lo apartó del mando aéreo por proceder de un cuerpo auxiliar. Denunció irregularidades administrativas en Ifni en 1936, lo que le generó enemistades. Acusaciones infundadas frenaron su carrera como aviador. Fue marginado progresivamente y en 1942, estando destinado en Larache, desapareció misteriosamente.