Sidste gang DSB anskaffede toakslede personvogne til almindelige tog var i perioden omkring 1. verdenskrig. Fra 1914 og ti år frem anskaffedes næste 400 lange, to- og treakslede vogne af forskellige typer. Vognene blev snart upopulære og de fik øgenavnet „rystevogne“. Også DSB blev snart træt af vognene, og de fik ikke del i 1930’ernes mange moderniseringer. De anvendtes endnu i persontog i 1950’erne, og blev så togførervogne i godstog eller endte som værkstedsvogne. Bogen behandler vognene i såvel teknisk som historisk sammenhæng, herunder også hvor de kørte, oprangeringseksempler mv. Bogen rummer 1:87 tegninger af alle typer, samt naturligvis bygge- og skæbnelister.